大垂水峠

190km 3359up 大垂水峠→笹子峠→大菩薩→柳沢峠

走行距離 190.32km獲得高度 3359mTSS 432 疲れた。ブルベ除くと過去最高レベルの負荷。 まずはいつものコース。多摩川上って八王子から大垂水 大垂水峠 10:47 267W 152拍 いつもはL5で死にそうな顔して上っているけど、今日は先が長いのでL4下限あたりで無理…

大垂水峠 9:10 324W 4.94W/kg with シマノプロ ステルス サドル

朝体重65.6kg大垂水表:9:10 324W 4.94W/kg大垂水裏:9:37 309W 4.71W/kg 表は向かい風だった8分台でると思ったが、、とりあえず5倍でるまで戻したい サドルをシマノプロ ステルスに交換某店長Blogに影響されてのことだが、Mavicのミトングローブも超当た…

キシリウム注油と大垂水峠

購入して1000kmほど走ったのでキシリウムに注油。ベアリングを取り出す必要がないのですごい簡単。グリスアップというか軽く注油する感じで終了。 メンテ後はラチェット音がかなり静かになって回転もよくなった。 某Y'sで買ったのだが、買った当初から音がか…

和田峠と今週のローラー台

平日はジテ通からローラー練に切り替え 理由としては 花粉が舞ってきたのと やはり強い人はL4, L5の練習をしているということ通勤なんか距離はそこそこ乗ってるけどほぼL3だったしL4, L5なんて週末のヒルクラしかやってなかったのでここは強度を上げてL4を積…

大垂水 八王子側 9:51 312W@66.0kg 相模湖側 10:13 312W@66.0kg

大垂水 八王子側 9:51 312W@66.0kg 4.73倍相模湖側 10:13 312W@66.0kg 4.73倍 300Wから入って340Wまで上げる感じでいつもの逆 金曜日に雪降った

大垂水峠 with MAVIC KSYRIUM PRO SL

6年くらい使ったWH-7850-C24-CLがご臨終してしまった。通勤途中に一番ロー側にギアチェンジしたら、ホイール側までチェーンが落っこちてしまってスポークが曲がり、盛大に振れてしまった。そのまま家にいったん戻って遅刻確定。どうせ遅刻ならとたまっていた…

リアシフトワイヤ、フロントブレーキワイヤ交換

なんかリアの変速が渋いなーと思って、ワイヤー張りなおして調整してたが、どうにも治らない。そのままガチャガチャ変速試していたら、切れてしまった。そら調整できないはず。 引き抜けなくなったのでカバー開けて引きずりだした。まあ、家で切れてよかった…

三連休練習

三連休練習なんか当社比頑張ったぞローラー20min2本できたのがえらいなぜか体重は減らない 1/7 66.6kg 大垂水峠 9:15 340W 4058 Climb 4:11 317W 牧馬峠 7:53 316W 城山湖 8:94 309W 1/8 66.2kg ローラー 20min 253W 10min 272W 1/9 66.4kg ローラー 20min 2…

大垂水峠→厳道峠→ZEEBRA CAFE

朝体重 66.0kg 大垂水峠 9:19 172拍 333W 5.05W/kg厳道峠 29:51 173拍 272W 4.12W/kg 150kmなり。疲れた。 お初の厳道峠林道なので路面はかなり悪い。岩レベルの石が転がってるし、TTには不向きかなと。STRAVAでも不人気度がわかる。この出力でランクインし…

大垂水→雛鶴 with MIO VELO

久々に消耗品以外の自転車グッズ購入 【日本国内正規販売品・保証付】MIO VELO ミオ ヴェロ 自転車用継続的心拍測定バンド Bluetooth SMART/Bluetooth 4.0 ANT+対応 出版社/メーカー: mio メディア: スポーツ用品 この商品を含むブログを見る 胸バンドが嫌だ…

和田峠→大垂水峠

朝体重66.0kg 久々に和田峠に行く。夕焼け小焼けの里でトイレ休憩。このスタンド デザインいいんだから、張り紙は外した方がすっきりすると思う バッタ 和田峠 16:14 305W (4.62W/kg)ハイカーが道一杯に歩いているので、なんどか詰まってしまった。15分台…

大垂水峠 8:33 336W@66.6kg 5.05W/kg

ようやく筑波エンデューロの足の張りがとれてきた 八王子から相模湖までが今までにないくらい渋滞していた山の日だから?大垂水手前にやたらと待ち時間が長い信号があるからTT区間はいつも通りすいていた StandingとSittingを切り替えながら登る最後まで足…

大垂水峠 8:44 333W@65.8kg 5.06W/kg

明日の東京ヒルクライムは自走で行こうと思っていたが午後から雨予報になってきたので、車に変更 とすると30分のヒルクラ一本だけなので今日は大垂水に行ってきた 大垂水峠 8:44 333W@65.8kg 5.06W/kg Garminの手動計測だと8:42 336Wなので大体Stravaの区間…

大垂水峠 8:30 344W@66.2kg 5.20W/kg

勾配緩い→シッティング勾配キツイ→ダンシング でなく、こまめに切り替えて登ってみた Garminの手動Start/Stopだと 大垂水峠 8:30 344W@66.2kg 5.20W/kgとBestが出たはずだがStravaだと 8:42 332Wになってた 下りが始まったくらいで止めたはずだが、、すぐ折…

大垂水峠 8:54 322W@66.0kg 4.88W/kg

大垂水峠 8:54 322W@66.0kg 4.88W/kg 序盤は30km/hくらいでるのでシッティングで我慢 やはり空力効果かウェイトレシオに比べてタイムいい気がする 尾根幹で変えるためにいつもとコースを変えてみた牧馬峠がつらいだけで楽しくない

大垂水峠 9:05 329W@65.4kg 5.03W/kg

朝体重65.4kgついに65kg台に 大垂水峠 9:05 329W@65.4kg 5.03W/kg パワーの割にはタイムが悪い気がする。風かな 少し遠回りして57号から帰ったが道狭くていまいち折り返し意外だと、やっぱり尾根幹がBestな気がする 128.1km 距離 4:56:56 移動タイム 1,135m …

大垂水峠 8:42 325W@66.4kg 4.89W/kg

大垂水峠 8:42 325W@66.4kg 4.89W/kg パワーはBestより落ちるが、タイムは最速 VayporSで片足100g軽量化とMantaの空力効果?軽量化はよくわからないけど、Mantaのエアロ効果はあるような気がするとくにスピード出てくると頭が後ろに持っていかれにくい 来週…

大垂水峠 9:52 304Watt@67.2kg 4.51Watt/kg

大垂水峠 9:52 304Watt@67.2kg 4.51Watt/kg 左 48% 右 52% 途中で片車線通行止めで数十秒ストップ 0W計測抜きだと321WattなのでBestより20Watt落ち 裏大垂水 10:17 291Watt 250Wattくらいから入って徐々にビルドアップしていった。 最後は330WくらいでFinish…